Wrocław Sołtysowice

Opis ogólny
Opis ogólny: Stacja Wrocław Sołtysowice dawniej obsługiwała wiele zakładów przemysłowych, położonych w jej sąsiedztwie. Począwszy od lat 90. trwa jednak ich systematyczne niszczenie. Najpierw wyłączono z eksploatacji nadodrzański oddział "ASPY", do którego prowadziła bocznica przecinająca w jednym poziomie ulicę Boya-Żeleńskiego, kilka lat temu w targowisko przekształcono piękny zespół młyna "Sułkowice" na południe od stacji a w roku 2009 rozpoczął się proces fizycznej likwidacji cukrowni "Wrocław" na północ od stacji. W międzyczasie zrezygnowano z użytkowania części bocznic do różnych podmiotów gospodarczych na południe od stacji (składy, magazyny, fabryka parkietu) oraz do jednostki wojskowej pozostawiając ruch jedynie do części składu opału przy ulicy Boya-Żeleńskiego oraz do jakichś zakładów chemicznych. W pobliżu stacji powstał w latach 90. ogromny kompleks handlowo-usługowo-rozrywkowy "Korona" jednak nikt nie pomyślał o doprowadzeniu tam toru i transportowanie towarów za pomocą kolei. Wrocław Sołtysowice jest modelowym przykładem tego, że dawniej każda większa działalność gospodarcza wymagała obsługi transportem kolejowym podczas gdy obecnie trend jest wprost przeciwny. (info: wasiukibic, 16-09-2009) Od 21.09.2009 od godz. 8.00 zamknięty zostanie tor nr 2 od Wr. Sołtysowic do Wr. Psiego Pola z powodu remontu mostu na d rzeką Widawa.Tor będzie zamknięty do lutego 2010. Tor nr 1 na moście jest już wyremontowany. (info: Oskar Olejnik, 17-09-2009) Opis infrastruktury: Rozbudowany system bocznic kolejowych obecnie w większości już niewykorzystywanych. W obrębie stacji 2 przejazdy kolejowe, które są zmorą miejscowych kierowców ze względu na intensywny ruch pociągów na odcinku Wrocław - Oleśnica. Droga dojazdowa do dworca jest brukowana i kiepsko oświetlona. Peronów jest 3: 2 na trasie do Oleśnicy, jeden na trasie do Jelcza (niewykorzystywany bo nie kursują już pociągi osobowe). (info: wasiukibic, 16-09-2009) Dnia 31.12.2009 oddano do eksploatacji po naprawie głównej tory główne dodatkowe nr 3 i 4.Tor nr 4 był zamknięty od 1998 roku, a na torze nr 3 obowiązywało ograniczenie prędkości do 10 km/godz..Obecnie na obu torach obowiązuje prędkość do 40 km/godz. wynikająca ze wskazań semaforów., (info: Oskar Olejnik) Zakończyła się rozbiórka Cukrowni Sołtysowice, a wraz z nią rozebrano tor do bocznicy cukrowni, zabudowując nowy kozioł oporowy za rozjazdem nr 11.Bocznica do młyna Sułkowice również jest już nieczynna.(info: Oskar Olejnik, 2010-03-25) Opis budynków: Budynek dworca z XIX wieku stoi po przeciwnej stronie ulicy w stosunku do peronów, nastawnia dysponująca wybudowana w latach 60. lub 70. XX wieku o bryle "przytłaczającej" budynek dworca. (info: wasiukibic, 16-09-2009)

Opis ogólny

Opis ogólny:

Stacja Wrocław Sołtysowice dawniej obsługiwała wiele zakładów przemysłowych, położonych w jej sąsiedztwie. Począwszy od lat 90. trwa jednak ich systematyczne niszczenie. Najpierw wyłączono z eksploatacji nadodrzański oddział "ASPY", do którego prowadziła bocznica przecinająca w jednym poziomie ulicę Boya-Żeleńskiego, kilka lat temu w targowisko przekształcono piękny zespół młyna "Sułkowice" na południe od stacji a w roku 2009 rozpoczął się proces fizycznej likwidacji cukrowni "Wrocław" na północ od stacji. W międzyczasie zrezygnowano z użytkowania części bocznic do różnych podmiotów gospodarczych na południe od stacji (składy, magazyny, fabryka parkietu) oraz do jednostki wojskowej pozostawiając ruch jedynie do części składu opału przy ulicy Boya-Żeleńskiego oraz do jakichś zakładów chemicznych. W pobliżu stacji powstał w latach 90. ogromny kompleks handlowo-usługowo-rozrywkowy "Korona" jednak nikt nie pomyślał o doprowadzeniu tam toru i transportowanie towarów za pomocą kolei. Wrocław Sołtysowice jest modelowym przykładem tego, że dawniej każda większa działalność gospodarcza wymagała obsługi transportem kolejowym podczas gdy obecnie trend jest wprost przeciwny. (info: wasiukibic, 16-09-2009)
Od 21.09.2009 od godz. 8.00 zamknięty zostanie tor nr 2 od Wr. Sołtysowic do Wr. Psiego Pola z powodu remontu mostu na d rzeką Widawa.Tor będzie zamknięty do lutego 2010. Tor nr 1 na moście jest już wyremontowany. (info: Oskar Olejnik, 17-09-2009)

Opis infrastruktury:

Rozbudowany system bocznic kolejowych obecnie w większości już niewykorzystywanych. W obrębie stacji 2 przejazdy kolejowe, które są zmorą miejscowych kierowców ze względu na intensywny ruch pociągów na odcinku Wrocław - Oleśnica. Droga dojazdowa do dworca jest brukowana i kiepsko oświetlona.
Peronów jest 3: 2 na trasie do Oleśnicy, jeden na trasie do Jelcza (niewykorzystywany bo nie kursują już pociągi osobowe). (info: wasiukibic, 16-09-2009)
Dnia 31.12.2009 oddano do eksploatacji po naprawie głównej tory główne dodatkowe nr 3 i 4.Tor nr 4 był zamknięty od 1998 roku, a na torze nr 3 obowiązywało ograniczenie prędkości do 10 km/godz..Obecnie na obu torach obowiązuje prędkość do 40 km/godz. wynikająca ze wskazań semaforów., (info: Oskar Olejnik)
Zakończyła się rozbiórka Cukrowni Sołtysowice, a wraz z nią rozebrano tor do bocznicy cukrowni, zabudowując nowy kozioł oporowy za rozjazdem nr 11.Bocznica do młyna Sułkowice również jest już nieczynna.(info: Oskar Olejnik, 2010-03-25)

Opis budynków:

Budynek dworca z XIX wieku stoi po przeciwnej stronie ulicy w stosunku do peronów, nastawnia dysponująca wybudowana w latach 60. lub 70. XX wieku o bryle "przytłaczającej" budynek dworca. (info: wasiukibic, 16-09-2009)

Dane tabelaryczne
Województwo:		dolnośląskie
dodatkowe tory:		są, zdatne do eksploatacji
budynki dworcowe:		zamknięty w stanie dobrym
budynki obsługi taboru:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		mała wiata przystankowa
semafory:		świetlne
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat:		zlikwidowana lub nieczynna
nastawnie, strażnice, posterunki:
wieża wodna:		nie ma i nie było
perony:		Perony: 3 Krawędzie peronowe: 4
kody:		HAFAS:5104139 IBNR:6523

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	156,609	Kalety – Wrocław Mikołajów (143)
	21,447	Jelcz Miłoszyce – Wrocław Osobowice (292)
		Wrocław Sołtysowice – bocznice

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Wrocław Sołtysowice

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...